Produkcja samochodów w Wielkiej Brytanii spadła o 99,7%, w porównaniu do zeszłego roku

Przez
Tokeneo
-
4 min czytania

W kwietniu brytyjska produkcja samochodów została wstrzymana, co spowodowało spadek o 99,7% w porównaniu z tym samym miesiącem ubiegłego roku.

produkcja silnika

Ogromne straty

Według branżowej organizacji Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), spadek produkcji samochodów w Wielkiej Brytanii jest największy od czasów drugiej wojny światowej. Z linii produkcyjnej wyjechało zaledwie 197 luksusowych pojazdów. 45 z nich trafiło do klientów z Wielkiej Brytanii.

Zamiast produkcji aut, niektóre firmy zaczęły produkować wyposażenie ochronne dla służby zdrowia.

"W związku z tym, że w kwietniu zakłady samochodowe w Wielkiej Brytanii przestały działać, liczby te nie są zaskakujące. Podkreślają one jednak ogromne wyzwanie stojące przed branżą, w której w zeszłym miesiącu przychody zostały zredukowane do zera"

, powiedział dyrektor generalny SMMT, Mike Hawes.

Szacuje się, że strata 400 000 samochodów, które normalnie zostałyby wyprodukowane, będzie kosztować brytyjski przemysł motoryzacyjny do 12,5 mld funtów.

W kwietniu w brytyjskich zakładach wyprodukowano 830 nowych silników samochodowych, z czego 781 zostało wyeksportowanych. Poziom ten spadł o 99,5% w stosunku do roku poprzedniego. Hawes powiedział, że ponowne uruchomienie przemysłu będzie "procesem stopniowym". Oczekuje się, że połowa brytyjskich producentów silników i samochodów wróci do pracy w tym tygodniu.

Harmonogram produkcji zostanie przesunięty w czasie ze względu na wprowadzanie surowych zasad społecznego dystansu. SMMT zaleciło producentom samochodów, aby pracownicy fabryk otrzymali niezbędne środki ochrony osobistej. Od producentów oczekuje się także, że stworzą oni stałe zespoły, w celu ograniczenia liczby osób, które na co dzień wchodzą w interakcje.

Przejście na sprzęt ochronny

Zanim produkcja została prawie całkowicie wstrzymana, większość wyprodukowanych samochodów, było luksusowymi pojazdami takich marek jak: McLaren, Bentley czy Rolls Royce. Montaż luksusowego samochodu sportowego trwa około miesiąca, dlatego pomimo wstrzymania produkcji nadal trwało wykończenie 197 pojazdów klasy premium.

W związku z tym, że prace zostały zatrzymane, branża przeniosła swoje moce przerobowe na wytwarzanie środków ochrony osobistej dla pracowników służby zdrowia. W fabrykach samochodów zaczęto produkować maski ochronne, okulary i fartuchy medyczne. Rolls Royce i McLaren pomagały także w produkcji respiratorów.

Chociaż branża motoryzacyjna ma w planach stopniowe wznawianie produkcji, związki zawodowe twierdzą, że poważnie osłabiony przemysł potrzebuje pilnej pomocy rządowej.

Steve Turner, asystent sekretarza generalnego Unite, powiedział:

"Pilnie potrzebujemy planu, aby wesprzeć brytyjski przemysł samochodowy w czasie tego kryzysu. Musimy zainwestować, aby ochronić miejsca pracy i wesprzeć elekryfikację."

"Rządy Francji i Niemiec nie marnowały czasu, aby wstawić się za swoimi pracownikami produkcji"

Turner stwierdził, że w obu tych krajach rządy wykorzystują zamknięcie zakładów do interwencji. Dostają one wsparcie podatników, a w zamian oferują przejście na bardziej ekologiczny przemysł krajowy i wspieranie lokalnych łańcuchów dostaw.

"Rząd Wielkiej Brytanii musi sprostać tym ambicjom, z dumą opowiadając się za naszymi mistrzami w dziedzinie produkcji i współpracując ze związkami zawodowymi w celu ożywienia i sprostania wyzwaniom przyszłości, utrzymania i tworzenia wysokiej jakości miejsc pracy i praktyk zawodowych"

- powiedział

Waluta Kurs Dokonaj zakupu

Oceń post

Twój głos został już dodany.
Ocena: 5 z 5
Liczba ocen: 1
Komentarze
Kup Bitcoin Zainwestuj już dziś!
Wyrażam zgodę na przetwarzanie danych osobowych na zasadach określonych w polityce prywatności oraz polityce cookies. Jeśli nie wyrażasz zgody na wykorzystywanie cookies we wskazanych w niej celach, w tym do profilowania, prosimy o wyłącznie cookies w przeglądarce lub opuszczenie serwisu. Więcej Akceptuję